Hogyan ragasszunk meg 50 autót 3 nap alatt?
Aktualizované: 2023. november 29. • Publikované: 2023. november 29.
Frissítve: 2023. november 29. • Közzétéve: 2023. november 29.
Először is, alaposan feldarabol! És ezt nagy tételben. A mi hatalmas segítőnkről beszélünk – a plotterről, amin nagy formátumú nyomtatást készítünk. Mert nincs még egy gép, amelyik képes nyomtatni és vágni a legkülönbözőbb anyagokat a papírtól a fóliáig, 1 cm-től kezdve… És hogy miért írunk egyáltalán cikket egy olyan gépről, ami az ügynökségünkben van? Azért, hogy elmondjuk, miért olyan élénk színekkel teli és milliméter pontossággal vágott (nem csak) reklámmatricáink vannak. Mindez Plotter úrnak köszönhetően…
Eredeti neve az angol “plotter” szóból származik, ami szó szerint “koordinátaírót” jelent. Az első plotterek tollakkal voltak felszerelve, amelyek koordináta-tengelyeket futtattak a nagyméretű mérnöki rajzokon, és megrajzolták a kívánt képeket.
Plotter a színfal mögött
Hogy hogyan zajlik a folyamat a megrendeléstől a végső elkészítésig? Az autófóliázáshoz szükséges grafikát mindig grafikus készíti el a kívánt méretekben és vektorban. Ezután jön a technikus, aki a fóliát a plotterbe tudja helyezni, hogy a kivágás sebészi pontosságú legyen.
A fóliát ezután egy speciális vágóprogrammal a kívánt formára vágják. A felesleges vágásmaradványokat kézzel szedik le, hogy egy további réteg, az úgynevezett applikációs fólia hozzáadható legyen, amelynek segítségével ragasztják fel a grafikát a kiválasztott helyre vagy járműre. A plotter a kisebb, atipikus formájú matricák, például különböző figurák vagy szokatlan formájú matricák vágásakor is hasznos.
Jobb, ha barátok vagyunk a plotterrel
A plotter kezelése nagy tapasztalatot és többéves gyakorlatot igényel. Jóll kell tudni beállítani és dolgozni vele… Mert néha elakad, és senki sem mozdítja meg. Kivéve a technikusunkat, aki már tudja, hogyan kell beállítani a megfelelő programot a közlekedési táblák felragasztásához szükséges fényvisszaverő fólia vagy a textilpólók nyomtatásához szükséges speciális fólia vágásához. Az sem mindegy, hogy hány és milyen kést használnak a plotterben. Szeretjük cserélni őket, mivel így sokkal tovább tartanak.
Egy elefántot is megragasztunk
Ha nagyon szeretnénk, azt is meg tudnánk oldani. A plotter több méteres összefüggő látványterveket képes létrehozni. Leggyakrabban azonban fóliákat nyomtat és vág kirakatokhoz, autókhoz, hirdetőtáblákhoz, “vasalható” pólókhoz, címkékhez, matricákhoz, reklámszövetekhez… és még sok máshoz.
Egyedi kategóriát képeznek a vágott és ragasztott betűk, amelyeket a vállalatok logóként, névként vagy különböző navigációs jelekként használnak. A plotteren vágott betűk öntapadósak, különböző tartósságúak, fényvisszaverőek, fényáteresztőek, áttetszőek, fluoreszkálóak, tükör, arany, ezüst, matt vagy fényes, vasalhatóak. Ragaszthatjuk őket üvegre, műanyagra, textilre. A feliratok lehetnek nagyok, kicsik, egyszínűek – az elképzeléstől függően. Tényleg bármit megtervezünk, kinyomtatunk és kivágunk. Nem jelent problémát, akár néhány darab matrica legyártása sem, mivel a plotter hipergyorsan működik.
Hogyan ragasszunk meg 50 autót 3 nap alatt?
Nap mint nap látod őket magad körül. Üzletekben, amikor elsétálsz a kirakatok mellett, épületek homlokzatán vagy beltérben. Sokan közülünk nem is sejtik, mennyi munka van a készítésükben – logók, matricák, feliratok vagy világító boxok. Mindez komplex gyártást igényel.
Vagy vegyünk csak egy egyszerű “tartalék gépjármű” feliratot egy autóra, amelyet kölcsönadunk, amíg négykerekű kedvesünket javítják. Semmiségnek tűnik, igaz? De amikor például három nap alatt körülbelül 50 autót kell lenyomni 3nap alatt, ez hirtelen nem is tűnik olyan egyszerűnek. A mi tapasztalatainkból ez eléggé világossá vált…
Megkeresett minket a Seat járművek hivatalos szlovákiai forgalmazója, hogy meg tudnánk-e oldani a tartalék járművek fóliázását. Hogyne! A bökkenő az volt, hogy valójában csak 3napunk volt! 50 autóra!
A kihívást elfogadtuk. Kemény nindzsa-stílust vetettünk be, és szó szerint úgy ragasztottuk az autókat, mint egy gyárban a futószalagon. Az járműveknek még száradni sem volt idejük, már vitték is őket a megfelelő műhelybe, hogy egy másik autó landoljon a helyükön, készen a ragasztási parádéra. Természetesen sikerült mindent kivitelezni. De az izomláz a sok térdelés és jógapózok miatt a ragasztás közben, egy teljes hétre kiütöttek minket …😊
És a konklúzió? Egyszerűen nem riadunk vissza semmilyen, még ha kezdetben irreálisnak tűnő megrendeléstől sem. Győződjetek meg róla személyesen.